Chery Tiggo

Тормоза в новом кроссовере Чери Тиго 9 просто шикарные по меркам китайских автомобилей! Это очень вменяемая и четкая система с отличной обратной связью. Мне приятно работать с ними. Тормоза имеют электронную связь, но это не вызывает опасений: если вдруг произойдет сбой блока управления, клапана останутся открытыми, и вы сможете управлять тормозами напрямую. Все управление автомобиля на очень хорошем уровне, ты чувствуешь… Тормоза в новом кроссовере Чери Тиго 9 просто шикарные по меркам китайских автомобилей! Это очень вменяемая и четкая система с отличной обратной связью. Мне приятно работать с ними. Тормоза имеют электронную связь, но это не вызывает опасений: если вдруг произойдет сбой блока управления, клапана останутся открытыми, и вы сможете управлять тормозами напрямую. Все управление автомобиля на очень хорошем уровне, ты чувствуешь машину и понимаешь, что от нее ожидать, для комфортной езды это очень важно. Связка двигателя и автомата настроены хорошо. Мне нравится, что в этой машине установлена именно автоматическая трансмиссия, не нашел общий язык с роботами и тем более с вариаторами.

Tiggo 4 Pro – хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и… Tiggo 4 Pro – хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и не разваливаются, то у нормального хозяина (это я про себя) авто будет в идеале. В обслуживании машина не прихотлива, уровень комфорта и качества отделки выше среднего. Мне нравится стилистика салона, торперы, идея с двойным монитором. Самое главное, что авто еще и функционально, много полезных и просто нужных опций.

Что мне понравилось в Тигго 9 помимо его яркой внешности, что внесен элемент практичности, например, если внимательно посмотреть на кузов со всех сторон, можно заметить пластиковые тёмные окантовки спереди на бампере и по колесным аркам. На задней части автомобиля также присутствует пластиковая окантовка, которая не окрашена — это антивандальное решение. Их цель – защита от внешних воздействий, грязи и царапин,… Что мне понравилось в Тигго 9 помимо его яркой внешности, что внесен элемент практичности, например, если внимательно посмотреть на кузов со всех сторон, можно заметить пластиковые тёмные окантовки спереди на бампере и по колесным аркам. На задней части автомобиля также присутствует пластиковая окантовка, которая не окрашена — это антивандальное решение. Их цель – защита от внешних воздействий, грязи и царапин, когда едешь не по асфальту, а по бездорожью. И похоже, что со своей задачей они справляются неплохо. Есть и декоративные накладки, в которые действительно встроены трубы выхлопа. На крыше установлен спойлер, что сейчас модно для китайских автомобилей.

Тормоза в новом кроссовере Чери Тиго 9 просто шикарные по меркам китайских автомобилей! Это очень вменяемая и четкая система с отличной обратной связью. Мне приятно работать с ними. Тормоза имеют электронную связь, но это не вызывает опасений: если вдруг произойдет сбой блока управления, клапана останутся открытыми, и вы сможете управлять тормозами напрямую. Все управление автомобиля на очень хорошем уровне, ты чувствуешь… Тормоза в новом кроссовере Чери Тиго 9 просто шикарные по меркам китайских автомобилей! Это очень вменяемая и четкая система с отличной обратной связью. Мне приятно работать с ними. Тормоза имеют электронную связь, но это не вызывает опасений: если вдруг произойдет сбой блока управления, клапана останутся открытыми, и вы сможете управлять тормозами напрямую. Все управление автомобиля на очень хорошем уровне, ты чувствуешь машину и понимаешь, что от нее ожидать, для комфортной езды это очень важно. Связка двигателя и автомата настроены хорошо. Мне нравится, что в этой машине установлена именно автоматическая трансмиссия, не нашел общий язык с роботами и тем более с вариаторами.

Tiggo 4 Pro – хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и… Tiggo 4 Pro – хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и не разваливаются, то у нормального хозяина (это я про себя) авто будет в идеале. В обслуживании машина не прихотлива, уровень комфорта и качества отделки выше среднего. Мне нравится стилистика салона, торперы, идея с двойным монитором. Самое главное, что авто еще и функционально, много полезных и просто нужных опций.

Пробег на одометре Arrizo 8 недавно перевалил за 60 000 км, и пока все отлично. Салон выглядит хорошо, есть незначительные следы эксплуатации, но материал нигде не порван, форма полушек сохранилась. В машине ничего не гремит, робот с двигателем полностью исправны. Подвеска мягкая. Единственное, что меня немного смущает — это то, что машина не такая резвая, как я ожидал. Двигателя несмотря… Пробег на одометре Arrizo 8 недавно перевалил за 60 000 км, и пока все отлично. Салон выглядит хорошо, есть незначительные следы эксплуатации, но материал нигде не порван, форма полушек сохранилась. В машине ничего не гремит, робот с двигателем полностью исправны. Подвеска мягкая. Единственное, что меня немного смущает — это то, что машина не такая резвая, как я ожидал. Двигателя несмотря на то, что и 150 лошадиных сил иногда не хватает, резвого особенно когда надо резко выйти из полосы для обгона, но я приспособился, начинаю обгон с дистанции и тогда турбина вытягивает. По мне это один из лучших доступных седанов на нашем рынке.

Всем привет. Два года за рулем Chery Arizzo 8. Поломок ни двигателя, ни робота не было. По подвеске тоже всё гуд. Преимущества: Современный и стильный дизайн, комфортный салон и динамика разгона около 8-8,5 секунд позволяют уверенно чувствовать себя на дороге. Недостатки: Маленький багажник. Плохая шумоизоляция. Обязательно зашумите, если надумаете покупать. Из различных глюков и недочетов: подсветка не включается автоматически голосовой помощник иногда работает некорректно. Переводы интерфейса также… Всем привет. Два года за рулем Chery Arizzo 8. Поломок ни двигателя, ни робота не было. По подвеске тоже всё гуд. Преимущества: Современный и стильный дизайн, комфортный салон и динамика разгона около 8-8,5 секунд позволяют уверенно чувствовать себя на дороге. Недостатки: Маленький багажник. Плохая шумоизоляция. Обязательно зашумите, если надумаете покупать. Из различных глюков и недочетов: подсветка не включается автоматически голосовой помощник иногда работает некорректно. Переводы интерфейса также могут вызывать вопросы. Тем не менее, большинство проблем можно решить обновлением ПО. В целом, автомобиль демонстрирует хорошее впечатление и обеспечивает комфорт.

Tiggo 4 Pro – хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и… Tiggo 4 Pro – хороший паркетник, мне нравится. Куплен в начале прошлого года, в Москве. Большей частью эксплуатация в городски условиях. Перед покупкой часть брал эту модель в каршеринг, попадались экземпляры с пробегом под сотню тысяч и почти все в салоне выглядели очень прилично. Это кстати и сыграло определенную роль перед покупкой. Раз авто, которые никто не жалеют выдерживают и не разваливаются, то у нормального хозяина (это я про себя) авто будет в идеале. В обслуживании машина не прихотлива, уровень комфорта и качества отделки выше среднего. Мне нравится стилистика салона, торперы, идея с двойным монитором. Самое главное, что авто еще и функционально, много полезных и просто нужных опций.

Пробег на одометре Arrizo 8 недавно перевалил за 60 000 км, и пока все отлично. Салон выглядит хорошо, есть незначительные следы эксплуатации, но материал нигде не порван, форма полушек сохранилась. В машине ничего не гремит, робот с двигателем полностью исправны. Подвеска мягкая. Единственное, что меня немного смущает — это то, что машина не такая резвая, как я ожидал. Двигателя несмотря… Пробег на одометре Arrizo 8 недавно перевалил за 60 000 км, и пока все отлично. Салон выглядит хорошо, есть незначительные следы эксплуатации, но материал нигде не порван, форма полушек сохранилась. В машине ничего не гремит, робот с двигателем полностью исправны. Подвеска мягкая. Единственное, что меня немного смущает — это то, что машина не такая резвая, как я ожидал. Двигателя несмотря на то, что и 150 лошадиных сил иногда не хватает, резвого особенно когда надо резко выйти из полосы для обгона, но я приспособился, начинаю обгон с дистанции и тогда турбина вытягивает. По мне это один из лучших доступных седанов на нашем рынке.

Здравствуйте. В прошлом году решили поменять автомобиль и искали подходящий для семьи с двумя детьми. Наш автопром оставили в сторонке, ничего кроме китайцев нет. Месяц ходили по салонам, пару-тройку раз воспользовались тест-драйвом. В итоге выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он большой, вместительный и довольно экономичный. Скорость развивает неплохо, а в плане технологий Чери можно ставить крепкую пятерку. Автомобиль хорошо справляется с… Здравствуйте. В прошлом году решили поменять автомобиль и искали подходящий для семьи с двумя детьми. Наш автопром оставили в сторонке, ничего кроме китайцев нет. Месяц ходили по салонам, пару-тройку раз воспользовались тест-драйвом. В итоге выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он большой, вместительный и довольно экономичный. Скорость развивает неплохо, а в плане технологий Чери можно ставить крепкую пятерку. Автомобиль хорошо справляется с ямами и неровностями, пассажиров сзади не болтает по всему салону. Теплым пакетом почти не пользовались, в этом году зима не задалась. В целом, впечатления от Tiggo 7 Pro Max только положительные: комфортный и с приятными материалами в салоне. Скоро первое ТО, посмотрим в какую копейку влетит.

Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что – то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть… Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что – то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть полный привод. Через приложение на телефон “Чери Коннект” можно дистанционно запустить двигатель и в морозы прийти и сесть уже в теплый салон. Плюс есть функция автопарковки. Короче, машина на все случаи жизни.

В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла. Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и… В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла. Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и вся машина выглядит стильно и внешне и в салоне. Ближайший ее конкурент, думаю, будет Монжаро, но как по мне, при прочих равных Чери выигрывает за счет большего пространства в салоне.

Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что – то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть… Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что – то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть полный привод. Через приложение на телефон “Чери Коннект” можно дистанционно запустить двигатель и в морозы прийти и сесть уже в теплый салон. Плюс есть функция автопарковки. Короче, машина на все случаи жизни.

Здравствуйте. В прошлом году решили поменять автомобиль и искали подходящий для семьи с двумя детьми. Наш автопром оставили в сторонке, ничего кроме китайцев нет. Месяц ходили по салонам, пару-тройку раз воспользовались тест-драйвом. В итоге выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он большой, вместительный и довольно экономичный. Скорость развивает неплохо, а в плане технологий Чери можно ставить крепкую пятерку. Автомобиль хорошо справляется с… Здравствуйте. В прошлом году решили поменять автомобиль и искали подходящий для семьи с двумя детьми. Наш автопром оставили в сторонке, ничего кроме китайцев нет. Месяц ходили по салонам, пару-тройку раз воспользовались тест-драйвом. В итоге выбрали Tiggo 7 Pro Max. Он большой, вместительный и довольно экономичный. Скорость развивает неплохо, а в плане технологий Чери можно ставить крепкую пятерку. Автомобиль хорошо справляется с ямами и неровностями, пассажиров сзади не болтает по всему салону. Теплым пакетом почти не пользовались, в этом году зима не задалась. В целом, впечатления от Tiggo 7 Pro Max только положительные: комфортный и с приятными материалами в салоне. Скоро первое ТО, посмотрим в какую копейку влетит.

Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что – то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть… Tiggo 9 – классный вместительный семейный кроссовер. Внутри места очень много, в креслах сидеть удобно, я бы даже сказал вальяжно, при этом видимость отличная, габариты автомобиля чувствуются почти сразу. Есть регулировки креслом на двери, электропривод и вентиляцию передних сидений – как в мерседесах, да и в экстерьере есть что – то от немцев. Установлен плавный восьми ступенчатый полноценный автомат. Есть полный привод. Через приложение на телефон “Чери Коннект” можно дистанционно запустить двигатель и в морозы прийти и сесть уже в теплый салон. Плюс есть функция автопарковки. Короче, машина на все случаи жизни.

В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла. Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и… В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла. Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и вся машина выглядит стильно и внешне и в салоне. Ближайший ее конкурент, думаю, будет Монжаро, но как по мне, при прочих равных Чери выигрывает за счет большего пространства в салоне.

В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла. Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и… В Тигго 9 отличная шумоизоляция: до 100 км/ч вообще не слышишь никаких посторонних шумов, не даром установлены двойные стекла. Отличная связка мотор-автомат: плавный разгон, без рывков и провалов. Тут что называется «чувствуешь машину», когда ты понимаешь, как она должна вести себя в определенной ситуации. Турбомотор 245 лошадиных сил тянет отлично. Кстати фары очень понравились, сильный поток, плотный свет. Да и вся машина выглядит стильно и внешне и в салоне. Ближайший ее конкурент, думаю, будет Монжаро, но как по мне, при прочих равных Чери выигрывает за счет большего пространства в салоне.

Весной 2023 покупал Chery Tiggo 7 Pro Max в . За почти два года не было проблем с электроникой или двигателем. Шумоизоляция нормальная, ЛКП обклеивал сразу после покупки. Подвеска мягкая, управление адекватное рулится легко. Салон отделан качественными материалами, звук отличный. Автозапуск и адаптивный круиз-контроль очень удобные, особенно прошлой зимой в холода. Расход топлива сейчас 10,1 л на 100 км,… Весной 2023 покупал Chery Tiggo 7 Pro Max в . За почти два года не было проблем с электроникой или двигателем. Шумоизоляция нормальная, ЛКП обклеивал сразу после покупки. Подвеска мягкая, управление адекватное рулится легко. Салон отделан качественными материалами, звук отличный. Автозапуск и адаптивный круиз-контроль очень удобные, особенно прошлой зимой в холода. Расход топлива сейчас 10,1 л на 100 км, в первый месяц было около 13. Лью. 92. Недостатки: Штатные дворники – ерунда. Поменял через три месяца. Часто нужно смазывать панорамную крышу, пыль что ли забивается, но после зимы слышен скрип. ТО не из дешевых. Первое было в 10 000 рублей. Третье в 27 000 обошлось.

Весной 2023 покупал Chery Tiggo 7 Pro Max в . За почти два года не было проблем с электроникой или двигателем. Шумоизоляция нормальная, ЛКП обклеивал сразу после покупки. Подвеска мягкая, управление адекватное рулится легко. Салон отделан качественными материалами, звук отличный. Автозапуск и адаптивный круиз-контроль очень удобные, особенно прошлой зимой в холода. Расход топлива сейчас 10,1 л на 100 км,… Весной 2023 покупал Chery Tiggo 7 Pro Max в . За почти два года не было проблем с электроникой или двигателем. Шумоизоляция нормальная, ЛКП обклеивал сразу после покупки. Подвеска мягкая, управление адекватное рулится легко. Салон отделан качественными материалами, звук отличный. Автозапуск и адаптивный круиз-контроль очень удобные, особенно прошлой зимой в холода. Расход топлива сейчас 10,1 л на 100 км, в первый месяц было около 13. Лью. 92. Недостатки: Штатные дворники – ерунда. Поменял через три месяца. Часто нужно смазывать панорамную крышу, пыль что ли забивается, но после зимы слышен скрип. ТО не из дешевых. Первое было в 10 000 рублей. Третье в 27 000 обошлось.

У меня машина 2023 года выпуска (купил в декабре), 1.5 л, коробка робот, передний привод, пробег аз это время 19 810 км. Машиной я очень доволен, дизайн её, правда нравится не всем, на любителя, но я её любитель. Кстати, почему-то многие жалуются на материалы отделки, якобы дешевый пластик. Как специалист (химик-технолог) скажу, что пластик там достаточно надежный, очень симпатичный и… У меня машина 2023 года выпуска (купил в декабре), 1.5 л, коробка робот, передний привод, пробег аз это время 19 810 км. Машиной я очень доволен, дизайн её, правда нравится не всем, на любителя, но я её любитель. Кстати, почему-то многие жалуются на материалы отделки, якобы дешевый пластик. Как специалист (химик-технолог) скажу, что пластик там достаточно надежный, очень симпатичный и полностью соответствует автомобилю среднего класса. В конце я бы обязательно порекомендовал эту машину к покупке.