Chery Tiggo

Тиго 7 Про Макс – это прям классический в моем понимании среднеразмерный кроссовер. Во внешности это достойный потомок семейства Тигго, осовремененный и усовершенствованный под текущие реалии. Внешне выглядит круто, с агрессивным дизайном и светодиодной оптикой. Автомобиль выглядит гармоничным и сбалансированным. Заметные акценты в имидже автомобиля, подчеркивающие его стильность и привлекательность – это оформление дисков и декор заднего бокового стекла. В… Тиго 7 Про Макс – это прям классический в моем понимании среднеразмерный кроссовер. Во внешности это достойный потомок семейства Тигго, осовремененный и усовершенствованный под текущие реалии. Внешне выглядит круто, с агрессивным дизайном и светодиодной оптикой. Автомобиль выглядит гармоничным и сбалансированным. Заметные акценты в имидже автомобиля, подчеркивающие его стильность и привлекательность – это оформление дисков и декор заднего бокового стекла. В машине хорошая шумоизоляция, мощности. Можно использовать АИ – 92, расход около 9 литров. Скорость набирает бодро, обгоны проходит уверенно.

У меня машина 2023 года выпуска (купил в декабре), 1.5 л, коробка робот, передний привод, пробег аз это время 19 810 км. Машиной я очень доволен, дизайн её, правда нравится не всем, на любителя, но я её любитель. Кстати, почему-то многие жалуются на материалы отделки, якобы дешевый пластик. Как специалист (химик-технолог) скажу, что пластик там достаточно надежный, очень симпатичный и… У меня машина 2023 года выпуска (купил в декабре), 1.5 л, коробка робот, передний привод, пробег аз это время 19 810 км. Машиной я очень доволен, дизайн её, правда нравится не всем, на любителя, но я её любитель. Кстати, почему-то многие жалуются на материалы отделки, якобы дешевый пластик. Как специалист (химик-технолог) скажу, что пластик там достаточно надежный, очень симпатичный и полностью соответствует автомобилю среднего класса. В конце я бы обязательно порекомендовал эту машину к покупке.

Chery Tiggo 8 Pro Max у меня с февраля 2024, Машина побывала уже во всех погодных и дорожных условиях. Да дачу периодически прорывался по сильно размытой дороге, полный привод выручает, работает нормально, но на вывернутых колесах есть потеря тяги. Муфта у меня – ZT, самая надежная из устанавливаемых на эту модель. Это очень просторный внедорожник, с комфортными сиденьями и… Chery Tiggo 8 Pro Max у меня с февраля 2024, Машина побывала уже во всех погодных и дорожных условиях. Да дачу периодически прорывался по сильно размытой дороге, полный привод выручает, работает нормально, но на вывернутых колесах есть потеря тяги. Муфта у меня – ZT, самая надежная из устанавливаемых на эту модель. Это очень просторный внедорожник, с комфортными сиденьями и салоном. Места достаточно всем. Машина семиместная, поэтому багажник огромный, когда складываешь задний ряд сидений. Подвеска независимая, нежесткая и хорошо справляется с неровностями дороги. Для большой семьи это идеальный автомобиль. Если бы мне не нужен был такой габаритный автомобиль, возможно мне хватило бы и 7-ки с версией на полном приводе. Если буду менять то в приоритете Тигго 9, тест-драйв меня впечатлил.

Всем добрый день. Получается уже в позапрошлом году, летом 2023 взял Чери Тиго 7 Про Макс. Краткие итоги. В городе машина маневренна, ускоряется плавно, кренов в поворотах не создает, динамики на обгонах хватает. Мощности двигателя достаточно (150 л.с.). По трассе отлично себя зарекомендовала, при длительных поездках за рулем не устаешь, кресла комфортные. Электронная начинка не тупит, сбоев в работе не… Всем добрый день. Получается уже в позапрошлом году, летом 2023 взял Чери Тиго 7 Про Макс. Краткие итоги. В городе машина маневренна, ускоряется плавно, кренов в поворотах не создает, динамики на обгонах хватает. Мощности двигателя достаточно (150 л.с.). По трассе отлично себя зарекомендовала, при длительных поездках за рулем не устаешь, кресла комфортные. Электронная начинка не тупит, сбоев в работе не было, хотя я честно говоря предполагал, что будут косяки. На трассе подвеска достаточно упругая, но не жесткая, еще мне прям понравилась функция предупреждения о покидании полосы и помощь при смене полосы, на прежних машинах у меня такого не было. Опций для настройки много, хотя некоторые находятся глубоко в настойках мультимедиа, приходится поискать. Большой диапазон настроек водительского сидения, функциональный мультируль. Короче нормальный кроссовер, можно ездить.

Если вы в поисках недорогого, но при этом надежного автомобиля для города и не только, то Chery Tiggo 4 Pro может стать отличным выбором. Я доволен своим автомобилем. Машина современная и спокойно, ничего лишнего. Тут установлен достаточно мощный двигатель с турбиной и отличный надежный вариатор. Подвеска упругая, не самая мягкая. По салона все отлично, материалы не самые премиальные, но все… Если вы в поисках недорогого, но при этом надежного автомобиля для города и не только, то Chery Tiggo 4 Pro может стать отличным выбором. Я доволен своим автомобилем. Машина современная и спокойно, ничего лишнего. Тут установлен достаточно мощный двигатель с турбиной и отличный надежный вариатор. Подвеска упругая, не самая мягкая. По салона все отлично, материалы не самые премиальные, но все нормально собрано и износостойкое. Пробег еще не такой большой, чтобы можно было говорить о косяках, проехал пока 34000 км. Короче говоря нормальный автомобиль среднего ценового сегмента. Если что начнет в машине беспокоить я допишу отзыв.

Chery Тiggo 7pro — это считаю еще бюджетная модель кроссоверов, которая выпускала Чери и не стоит ожидать от нее премиального уровня. Китайцы сделали усредненный внедорожник, он средний в принципе во всем, в цене, в качестве, в динамике и качестве. Есть небольшие недочеты: кривые зазоры, странные клипсы. Хотя им надо отдать должное, серьезных поломок с машиной не было, а то, что… Chery Тiggo 7pro — это считаю еще бюджетная модель кроссоверов, которая выпускала Чери и не стоит ожидать от нее премиального уровня. Китайцы сделали усредненный внедорожник, он средний в принципе во всем, в цене, в качестве, в динамике и качестве. Есть небольшие недочеты: кривые зазоры, странные клипсы. Хотя им надо отдать должное, серьезных поломок с машиной не было, а то, что случалось дилеры старались сразу исправить. Я при покупке исходил из цены машины и условия меня тоже устраивали. В целом экстерьер и интерьер машины выглядит неплохо, как в классическом кроссовере. Повседневных задач этого китайца хватает и сейчас. На гарантии стоит, обслуживание не самое дорогое. Все норм.

Если вы в поисках недорогого, но при этом надежного автомобиля для города и не только, то Chery Tiggo 4 Pro может стать отличным выбором. Я доволен своим автомобилем. Машина современная и спокойно, ничего лишнего. Тут установлен достаточно мощный двигатель с турбиной и отличный надежный вариатор. Подвеска упругая, не самая мягкая. По салона все отлично, материалы не самые премиальные, но все… Если вы в поисках недорогого, но при этом надежного автомобиля для города и не только, то Chery Tiggo 4 Pro может стать отличным выбором. Я доволен своим автомобилем. Машина современная и спокойно, ничего лишнего. Тут установлен достаточно мощный двигатель с турбиной и отличный надежный вариатор. Подвеска упругая, не самая мягкая. По салона все отлично, материалы не самые премиальные, но все нормально собрано и износостойкое. Пробег еще не такой большой, чтобы можно было говорить о косяках, проехал пока 34000 км. Короче говоря нормальный автомобиль среднего ценового сегмента. Если что начнет в машине беспокоить я допишу отзыв.

После месяца за рулем Тигго 9 могу уверенно сказать, что это автомобиль про комфорт. Тут установлены двойные стекла, сделана хорошая арочная и подкапотная шумоизоляция, есть массажные сиденья с вентиляцией, не говоря уже про систему запоминания в сидениях. Да и сами кресла удобные, посадка, длина подушки, эргономика, все на очень высоком уровне, электропривод позволяют регулировать высоту и угол наклона. … После месяца за рулем Тигго 9 могу уверенно сказать, что это автомобиль про комфорт. Тут установлены двойные стекла, сделана хорошая арочная и подкапотная шумоизоляция, есть массажные сиденья с вентиляцией, не говоря уже про систему запоминания в сидениях. Да и сами кресла удобные, посадка, длина подушки, эргономика, все на очень высоком уровне, электропривод позволяют регулировать высоту и угол наклона. На заднем ряду также предусмотрен обогрев и вентиляция, распределение потоков воздуха позволяет создать комфортную атмосферу для всех. В целом, салон автомобиля выполнен на высоком уровне, и все элементы дизайна и функциональности работают отлично.

Всем добрый день. Получается уже в позапрошлом году, летом 2023 взял Чери Тиго 7 Про Макс. Краткие итоги. В городе машина маневренна, ускоряется плавно, кренов в поворотах не создает, динамики на обгонах хватает. Мощности двигателя достаточно (150 л.с.). По трассе отлично себя зарекомендовала, при длительных поездках за рулем не устаешь, кресла комфортные. Электронная начинка не тупит, сбоев в работе не… Всем добрый день. Получается уже в позапрошлом году, летом 2023 взял Чери Тиго 7 Про Макс. Краткие итоги. В городе машина маневренна, ускоряется плавно, кренов в поворотах не создает, динамики на обгонах хватает. Мощности двигателя достаточно (150 л.с.). По трассе отлично себя зарекомендовала, при длительных поездках за рулем не устаешь, кресла комфортные. Электронная начинка не тупит, сбоев в работе не было, хотя я честно говоря предполагал, что будут косяки. На трассе подвеска достаточно упругая, но не жесткая, еще мне прям понравилась функция предупреждения о покидании полосы и помощь при смене полосы, на прежних машинах у меня такого не было. Опций для настройки много, хотя некоторые находятся глубоко в настойках мультимедиа, приходится поискать. Большой диапазон настроек водительского сидения, функциональный мультируль. Короче нормальный кроссовер, можно ездить.

После месяца за рулем Тигго 9 могу уверенно сказать, что это автомобиль про комфорт. Тут установлены двойные стекла, сделана хорошая арочная и подкапотная шумоизоляция, есть массажные сиденья с вентиляцией, не говоря уже про систему запоминания в сидениях. Да и сами кресла удобные, посадка, длина подушки, эргономика, все на очень высоком уровне, электропривод позволяют регулировать высоту и угол наклона. … После месяца за рулем Тигго 9 могу уверенно сказать, что это автомобиль про комфорт. Тут установлены двойные стекла, сделана хорошая арочная и подкапотная шумоизоляция, есть массажные сиденья с вентиляцией, не говоря уже про систему запоминания в сидениях. Да и сами кресла удобные, посадка, длина подушки, эргономика, все на очень высоком уровне, электропривод позволяют регулировать высоту и угол наклона. На заднем ряду также предусмотрен обогрев и вентиляция, распределение потоков воздуха позволяет создать комфортную атмосферу для всех. В целом, салон автомобиля выполнен на высоком уровне, и все элементы дизайна и функциональности работают отлично.

Салон Tiggo 4 pro просторный и уютный. Он достаточно лаконичный, и простой, но в нем удобно. Я спокойно нашел удобное положение за рулем. Материалы отделки качественные, пластик не скрипит, сиденья из экокожи. Электронная начинка в машине достойная. Я думаю, многих именно это и привлекает в этой машине. За 2 года эксплуатации появилось несколько небольших сколов на капоте, но я… Салон Tiggo 4 pro просторный и уютный. Он достаточно лаконичный, и простой, но в нем удобно. Я спокойно нашел удобное положение за рулем. Материалы отделки качественные, пластик не скрипит, сиденья из экокожи. Электронная начинка в машине достойная. Я думаю, многих именно это и привлекает в этой машине. За 2 года эксплуатации появилось несколько небольших сколов на капоте, но я их сразу обработал и ничего не зацвело. Следов коррозии на днище, порогах и дверях точно нет. Возможно через пару лет и выскочит какой – нить жучок, посмотрим. Мультимедийка работает без нареканий, приборная панель электронная и современно выглядит. Ну наверно на этом и закончу свой отзыв, мне авто нравится, проблем с ним не испытываю.

Большой кроссовер, на котором достаточно кайфово кататься. Здесь двигатель 2л, бензиновый, коробка роботизированная, подвеска крепкая и плавная. То есть хорошо смягчает всякие неровности. Багажный отсек большой, можно много че перетащить, салон вместительный и комфортный. Рядом с рулем сенсорный мультимедиа, клевое управление у нее. Материалы тут практичные и приятные на ощуп. Иногда ловлю на дороге взгляды, как люди с любопытством на… Большой кроссовер, на котором достаточно кайфово кататься. Здесь двигатель 2л, бензиновый, коробка роботизированная, подвеска крепкая и плавная. То есть хорошо смягчает всякие неровности. Багажный отсек большой, можно много че перетащить, салон вместительный и комфортный. Рядом с рулем сенсорный мультимедиа, клевое управление у нее. Материалы тут практичные и приятные на ощуп. Иногда ловлю на дороге взгляды, как люди с любопытством на моего тигра смотрят. Ну оно и понятно, так как машина новая, на улице мало ее встретишь

Хотя Chery Tiggo 7 Pro Max не предназначен для гонок, он успешно справляется с задачами, и за весь пробег не возникло серьезных поломок, что отличает его от других моделей, в т.ч. и европейский и японских. Единственным недостатком можно назвать тонкую краску. Но кузов оцинкован, сталь немецкая Benteler хорошая и если вовремя косяки убирать, то машина долго еще будет выглядеть достойно…. Хотя Chery Tiggo 7 Pro Max не предназначен для гонок, он успешно справляется с задачами, и за весь пробег не возникло серьезных поломок, что отличает его от других моделей, в т.ч. и европейский и японских. Единственным недостатком можно назвать тонкую краску. Но кузов оцинкован, сталь немецкая Benteler хорошая и если вовремя косяки убирать, то машина долго еще будет выглядеть достойно. В целом, сегодня китайские автомобили стоят своих денег, и Tiggo 7 Pro Max — это хороший выбор для тех, кто ищет надежный и стильный кроссовер. Главное ухаживайте за машиной и будет вам счастье

Салон Tiggo 4 pro просторный и уютный. Он достаточно лаконичный, и простой, но в нем удобно. Я спокойно нашел удобное положение за рулем. Материалы отделки качественные, пластик не скрипит, сиденья из экокожи. Электронная начинка в машине достойная. Я думаю, многих именно это и привлекает в этой машине. За 2 года эксплуатации появилось несколько небольших сколов на капоте, но я… Салон Tiggo 4 pro просторный и уютный. Он достаточно лаконичный, и простой, но в нем удобно. Я спокойно нашел удобное положение за рулем. Материалы отделки качественные, пластик не скрипит, сиденья из экокожи. Электронная начинка в машине достойная. Я думаю, многих именно это и привлекает в этой машине. За 2 года эксплуатации появилось несколько небольших сколов на капоте, но я их сразу обработал и ничего не зацвело. Следов коррозии на днище, порогах и дверях точно нет. Возможно через пару лет и выскочит какой – нить жучок, посмотрим. Мультимедийка работает без нареканий, приборная панель электронная и современно выглядит. Ну наверно на этом и закончу свой отзыв, мне авто нравится, проблем с ним не испытываю.

Нам понравилось, не сравнимо лучше, лэндроверов, Порше и Каддилак, звукоизоляция и запахоизоляция хуже, но в остальном очень не плохой авто, чинить не приходилось .Прекрасный, юркий, продуманный стильный. Рекомендую. Панорамная крыша весьма эффектное удовольствие , мы называли её, зимний кабриолет, салон приятный, ход плавный, на морозе заводится, в общем цена -качество соответствующие. 150км не чувствуется практически, парковаться удобно, багажник вместительный

После бмв 5 в кузове f10 захотелось машину повыше, но с комфортом неуступающим, и небольшую. И выбор пал на эту чудесную машину, и это было не зря! За 5 лет машина только радовала! Клиренс, которого уже не найти, динамика- любой паркетник позавидует, а внутри все очень качественно, все красиво, это вам не х3, где плакать хотелось после 5ки. Запчасти по… После бмв 5 в кузове f10 захотелось машину повыше, но с комфортом неуступающим, и небольшую. И выбор пал на эту чудесную машину, и это было не зря! За 5 лет машина только радовала! Клиренс, которого уже не найти, динамика- любой паркетник позавидует, а внутри все очень качественно, все красиво, это вам не х3, где плакать хотелось после 5ки. Запчасти по нормальным ценам, что было удивлением. За время эксплуатации пока что только расходники менял, ну или что-то по мелочи.

Солидный кроссовер бизнес класса Chery Tiggo 8 PRO MAX . Двигатель вообще норм, хоть и чек горел пару раз просто так, наверное из-за плохого бензина, хотел поехать в сервис, но как неожиданно появился, так и исчез неожиданно. Масло ни грамма не ел. Расход норм для меня- трасса 8-9 литров а то и меньше. Город 10-11 литров. Красивый внешний и внутренний… Солидный кроссовер бизнес класса Chery Tiggo 8 PRO MAX . Двигатель вообще норм, хоть и чек горел пару раз просто так, наверное из-за плохого бензина, хотел поехать в сервис, но как неожиданно появился, так и исчез неожиданно. Масло ни грамма не ел. Расход норм для меня- трасса 8-9 литров а то и меньше. Город 10-11 литров. Красивый внешний и внутренний вид. Понравился багажник со сквозным люком в салон, удобно перевозить лыжи и тп. Слышал, говорят что ходовка шумка слабовата, тут для кого как. Меня устраивает.

Chery Arrizo 8, полная комплектация. Надежный и очень комфортный автомобиль. За 2 года эксплуатации проблем не возникло ни разу. При покупке выбирала между Chery Arrizo 8 и Toyota Camry. ТО – каждые 10000 км. 95 бензин. Выдвижная подножка на пассажирском сидении – очень комфортно ногам при дальних поездках. И я искала светлый салон, он радует глаз. У Тойоты такого… Chery Arrizo 8, полная комплектация. Надежный и очень комфортный автомобиль. За 2 года эксплуатации проблем не возникло ни разу. При покупке выбирала между Chery Arrizo 8 и Toyota Camry. ТО – каждые 10000 км. 95 бензин. Выдвижная подножка на пассажирском сидении – очень комфортно ногам при дальних поездках. И я искала светлый салон, он радует глаз. У Тойоты такого салона не было – торпеда даже у светлого салона черная. Вариатор не подводил ни разу. Быстрый разгон, очень уверенно машина ведет себя на трассе.

По обзорности на месте водителя в Чери Тигго 7 Про Макс все просто отлично. Стойка кузова не мешает, большие боковые зеркала. Несмотря на то, что заднее стекло не самое большое его сполна компесирует камера заднего вида и в целом камера 360 градусов, неплохого разрешения. На руле есть приятна тяжесть и отклик. Но точности VW, на которой и разработана эта машина,… По обзорности на месте водителя в Чери Тигго 7 Про Макс все просто отлично. Стойка кузова не мешает, большие боковые зеркала. Несмотря на то, что заднее стекло не самое большое его сполна компесирует камера заднего вида и в целом камера 360 градусов, неплохого разрешения. На руле есть приятна тяжесть и отклик. Но точности VW, на которой и разработана эта машина, не ждите, есть небольшой крен и мягкость. Машина разгоняется и едет динамично при этом в салоне достаточно тихо. Интерьер эстетически и анатомически правильный. Основные вопросы к китайскому автомобилю по ресурсу ключевых агрегатов. Но думаю, проблем не будет с ним. Только время покажет, что по факту будет с машиной.

Тиго 7 Про Мах – это отличный автомобиль, что особенно хочу отметить, так это двигатель, который оптимален по мощности. С места стартует резво, прям динамичная машина, это понравилось. Из минусов стеклоподъемник водительский глючил, не хотел автоматически открываться, исправили по гарантии. По бездорожью я машину не мучаю, в основном город, редко на дачу и везде клиренса и подвески хватает, она достаточно… Тиго 7 Про Мах – это отличный автомобиль, что особенно хочу отметить, так это двигатель, который оптимален по мощности. С места стартует резво, прям динамичная машина, это понравилось. Из минусов стеклоподъемник водительский глючил, не хотел автоматически открываться, исправили по гарантии. По бездорожью я машину не мучаю, в основном город, редко на дачу и везде клиренса и подвески хватает, она достаточно энергоемкая и все неровности дорожного полотна отрабатывает достойно, почти незаметно для пассажиров. Поэтому я всем советую не париться и если есть возможность взять со скидкой версию авто вот моего поколения, то берите.