Chery Каширский

Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит… Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит хорошо, не дорогое обслуживание, семейный автомобиль на каждый день, управляй мечтой

После обкатки на 50 тыс. км. я решил написать отзыв об этом кроссовере Chery Tiggo 7 PRO MAX .Я его взял в 2023 году в салоне, ездили только на ТО и надеюсь всяким поиском запчастей и прочей этой фигней маяться не буду. Первые 50 тыс. км. с ней пролетели незаметно и очень динамично. Купил не сразу, ещё до этого… После обкатки на 50 тыс. км. я решил написать отзыв об этом кроссовере Chery Tiggo 7 PRO MAX .Я его взял в 2023 году в салоне, ездили только на ТО и надеюсь всяким поиском запчастей и прочей этой фигней маяться не буду. Первые 50 тыс. км. с ней пролетели незаметно и очень динамично. Купил не сразу, ещё до этого рассматривал другие пикапы. Но везде мне что-то где-то ну вот просто не нравилось, а тут покатался сначала на тест-драйве и как-то даже показалось, что для реальности ну уж слишком все хорошо, а нет, вот радует меня автомобиль и сегодня! Крутой кроссовер, в общем!

Добротный паркетник, надёжен и неприхотлив. Движок работает ровно, классическая 6 АКПП кпока не тревожит. Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ. Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час. ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ! Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по… Добротный паркетник, надёжен и неприхотлив. Движок работает ровно, классическая 6 АКПП кпока не тревожит. Очень функционален по кнопкам=клавишам управления, махнул рукой и изменил режим , что на панели, что на РУЛЕ. Катаюсь пятый год го Москве с еЁ грёбаными пробками = 70 000, меняю масло по моточасам 250-300 час. ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ! Обратился к спецу, у коего обслуживаюсь уж лет 19-20-ть по замене свечей. фильтра тонкой очистки топлива, ремня ГРМ: – Не мешай машине ездить – был ответ. Резюмирую: Добротная лошадка

Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не… Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не сразу, а мешкаясь между ним и Монжаро. Но как итог выбрал тиго 9, поскольку сама марка Чери на голову выше Джили, консультации от знакомых сторонних товарищей-механиков и затем собственный опыт меня в этом до конца убедили!

Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит… Очень надёжный, качественный, комфортный, динамичный, современный дизайн, высокий клиренс, полный привод не заменим в зимний период, не высокий транспортный налог, качественная оптика, не плохая шумоизоляция, данный автомобиль подойдёт как мужчинам так и женщинам разных возрастов. На данном автомобиле комфортно как в городской среде, так и за городом. Небольшие габариты, что позволяют без проблем парковаться. Управляемость на высоком уровне, дорогу держит хорошо, не дорогое обслуживание, семейный автомобиль на каждый день, управляй мечтой

Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко. За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера,… Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко. За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера, но даже они не смогли найти ничего, что требовало бы замены. Немного был удивлен, как по снегу работает противобуксовочная система. Но это, скорее, особенности китайских авто.

Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не… Мне как владельцу Чери Тигго 9 хочется сказать, что жизнь с этим кроссовером – это непрерывное путешествие, полное позитивных впечатлений. Но для меня – это точно больше, чем просто автомобиль. Это часть моей повседневной жизни, которая помогает мне в работе, дарит комфорт моей семье в поездках и просто радует глаз своим видом каждый раз. К выбору этого автомобиля пришел не сразу, а мешкаясь между ним и Монжаро. Но как итог выбрал тиго 9, поскольку сама марка Чери на голову выше Джили, консультации от знакомых сторонних товарищей-механиков и затем собственный опыт меня в этом до конца убедили!

Средний расход топлива кроссовера всего 10.5 литров в городском режиме, что вполне приемлемо для такого размера автомобиля и такой массой. Плюс, есть возможность гибридной версии, которая позволяет проехать первые 70 км без расхода бензина. Я стал довольно часто использовать эту функцию, и это значительно экономит деньги на топливе. Салон приятный, запаха никакого не было при покупке и сейчас соответственно тоже…. Средний расход топлива кроссовера всего 10.5 литров в городском режиме, что вполне приемлемо для такого размера автомобиля и такой массой. Плюс, есть возможность гибридной версии, которая позволяет проехать первые 70 км без расхода бензина. Я стал довольно часто использовать эту функцию, и это значительно экономит деньги на топливе. Салон приятный, запаха никакого не было при покупке и сейчас соответственно тоже. Если в общем, то сочетание экономичности и комфорта делает этот кроссовер отличным выбором.

Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко. За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера,… Новый Chery Arrizo 8 с 1,6-х литровым мотором ничуть не уступает по динамике на дороге другим авто. Тем более, если учесть огромное кол-во камер. По трассе совершенно спокойно набирает скорость для обгона. При этом мотор не истерит. Коробка вариатор работает очень плавно и предельно четко. За 2 года эксплуатации и пробеге 45 т.км. никаких нареканий и поломок. Обслуживание у официального дилера, но даже они не смогли найти ничего, что требовало бы замены. Немного был удивлен, как по снегу работает противобуксовочная система. Но это, скорее, особенности китайских авто.

Поездив на Tiggo 4 pro полтора года, я точно понял, почему он пользуется спросом. Это крепкий середнячок — универсальный автомобиль для повседневного использования, который стоит относительно недорого по сравнению с тем же Tiguan, но, конечно, до его уровня ему еще далеко. Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более… Поездив на Tiggo 4 pro полтора года, я точно понял, почему он пользуется спросом. Это крепкий середнячок — универсальный автомобиль для повседневного использования, который стоит относительно недорого по сравнению с тем же Tiguan, но, конечно, до его уровня ему еще далеко. Машина достаточно приятная внутри, у нее есть максимально необходимый набор функций и опций, она динамична и комфортна. Тем более если пересесть на эту машину с седана или автомобиле классом ниже, то восторг обеспечен. Управляемость и устойчивость на дороге присутствует, компактность позволяет везде припарковаться. За свою деньги машинка – настоящий подарок.

Владею автомобилем около месяца. За это время проехал 5 тыс км. Автомобиль показал себя как надежный и экономичный. Умеренный аппетит в городе и экономичный на трассе. Уверенно держит дорогу. Полноприводный. Есть возможность съехать с асфальта. Отличная мультимедиа. Звук супер. Информативный экран. Хорошая шумоизоляция салона за исключением колесных арок. Слабый свет фар. К нему как и к любому хорошему быстро-быстро привыкаешь!

Мне в поездках часто нужен большой багажник, и вот я решил сравнить свой нынешний автомобиль Chery Tiggo 7 Pro с предыдущим Skoda Rapid. Возможно сравнивать разные классы и не совсем будет корректно, но я попробую. В Чери багажник оказался немного меньше: расстояние по длине на 6 см и по ширине на 4 см. Хотя визуально кажется больше, по крайней… Мне в поездках часто нужен большой багажник, и вот я решил сравнить свой нынешний автомобиль Chery Tiggo 7 Pro с предыдущим Skoda Rapid. Возможно сравнивать разные классы и не совсем будет корректно, но я попробую. В Чери багажник оказался немного меньше: расстояние по длине на 6 см и по ширине на 4 см. Хотя визуально кажется больше, по крайней мере в высоту здесь значительно больше места, что очень удобно. У рапида кузов лифтбек, и крышка багажника проходит на более низком уровне. Задний ряд сидений китайца складывается в абсолютно ровный пол, что делает его удобным для ночевки или поездок на природу. В чешском представителе такой возможности не было из-за большой ступеньки, которая мешала создать ровную поверхность. В принципе оба автомобиля оказались достаточно вместительны, но из – за конструктивных особенностей победил на мой субъективный взгляд Чери.

Первое, что бросается в глаза в обновленном Tiggo 7 Pro Max — это 19-дюймовые колеса, в то время как в предыдущем рестайлинге максимальный размер был 18 дюймов. Также изменился дизайн, в первую очередь благодаря характерным зигзагам в задней части боковин. Фары, на первый взгляд, остались прежними, но теперь они стали более продвинутыми. Они по-прежнему имеют функцию задержки выключения и динамические… Первое, что бросается в глаза в обновленном Tiggo 7 Pro Max — это 19-дюймовые колеса, в то время как в предыдущем рестайлинге максимальный размер был 18 дюймов. Также изменился дизайн, в первую очередь благодаря характерным зигзагам в задней части боковин. Фары, на первый взгляд, остались прежними, но теперь они стали более продвинутыми. Они по-прежнему имеют функцию задержки выключения и динамические указатели поворота. Есть автоматическое переключение между ближним и дальним светом, а также функция подсветки поворотов, что делает поездки по извилистым трассам более безопасными. Однако, к сожалению, омывателя фар так и нет — пора уже китайцам внедрить это нехитрое устройство.

Купили машину в июне 2023 года. Изначально хотел гибрид и выбирал строго среди них (думал над электро, но гибрид все же удобнее). Для семьи с детьми самый удобный и вместительный. Выбирали именно по вместительности задних сидений и багажника. Расход топлива средний. В зимнее время проявляет всегда с хорошей стороны. Летом прекрасно охлаждает. Внешность солидно выглядит, внутри сидеть очень приятно и… Купили машину в июне 2023 года. Изначально хотел гибрид и выбирал строго среди них (думал над электро, но гибрид все же удобнее). Для семьи с детьми самый удобный и вместительный. Выбирали именно по вместительности задних сидений и багажника. Расход топлива средний. В зимнее время проявляет всегда с хорошей стороны. Летом прекрасно охлаждает. Внешность солидно выглядит, внутри сидеть очень приятно и комфортно. Отличный автомобиль для комфортной езды, который отлично подходит для города и недалекого пригорода.

Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Chery Tiggo 7pro, кроссовер 2022 года выпуска. При знакомстве с данным автомобилем, мне очень понравилась его внешность. Считаю кузов сделан очень современно и изысканно. Лакокрасочное покрытие тоже выглядит неплохо, защита металла от коррозии хорошая. Понравилось так же, что вполне доступная цена за техническое обслуживание. На этот авто дается гарантия пять лет,… Доброго всем времени суток. Хочу поделиться своим мнением об автомобиле Chery Tiggo 7pro, кроссовер 2022 года выпуска. При знакомстве с данным автомобилем, мне очень понравилась его внешность. Считаю кузов сделан очень современно и изысканно. Лакокрасочное покрытие тоже выглядит неплохо, защита металла от коррозии хорошая. Понравилось так же, что вполне доступная цена за техническое обслуживание. На этот авто дается гарантия пять лет, ТО проходить через каждые 15 тыс. км. Хороший простой автомобиль для ежедневного пользования на круглый год.

И так, у меня Chery Tiggo 7 PRO HYBRID. Выделю несколько моментов, почему выбрал его и тащусь от него: 1. Hybrid – возможность ездить на электричестве и на бензине. Меня вполне устраивает езда в 50км/час, при этом хорошо экономится бензин (огромный плюс). 2. Руль – с подогревом и кучей наворотов, благодаря чему удобно подстраивается под водителя ( по высоте и т…. И так, у меня Chery Tiggo 7 PRO HYBRID. Выделю несколько моментов, почему выбрал его и тащусь от него: 1. Hybrid – возможность ездить на электричестве и на бензине. Меня вполне устраивает езда в 50км/час, при этом хорошо экономится бензин (огромный плюс). 2. Руль – с подогревом и кучей наворотов, благодаря чему удобно подстраивается под водителя ( по высоте и т. д) 3. “Хищный” внешний вид. Драйвовый, спортивный я бы сказала. Я сразу же влюбилась в него. 4. Благодаря увеличенному клиренсу и удлиненной колёсной базе, по сравнению с предыдущей моделью, стало удобнее проезжать ямы. 5. Большое багажное отделение – прекрасная возможность положить много вещей для путешествий или покупок!

И так, у меня Chery Tiggo 7 PRO HYBRID. Выделю несколько моментов, почему выбрал его и тащусь от него: 1. Hybrid – возможность ездить на электричестве и на бензине. Меня вполне устраивает езда в 50км/час, при этом хорошо экономится бензин (огромный плюс). 2. Руль – с подогревом и кучей наворотов, благодаря чему удобно подстраивается под водителя ( по высоте и т…. И так, у меня Chery Tiggo 7 PRO HYBRID. Выделю несколько моментов, почему выбрал его и тащусь от него: 1. Hybrid – возможность ездить на электричестве и на бензине. Меня вполне устраивает езда в 50км/час, при этом хорошо экономится бензин (огромный плюс). 2. Руль – с подогревом и кучей наворотов, благодаря чему удобно подстраивается под водителя ( по высоте и т. д) 3. “Хищный” внешний вид. Драйвовый, спортивный я бы сказала. Я сразу же влюбилась в него. 4. Благодаря увеличенному клиренсу и удлиненной колёсной базе, по сравнению с предыдущей моделью, стало удобнее проезжать ямы. 5. Большое багажное отделение – прекрасная возможность положить много вещей для путешествий или покупок!

Arrizo 8 – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и динамику. В отделке салона использованы приятные тактильно и прочные материалы, хорошего качества. На заднем ряду очень просторно и комфортно. Багажник оказался очень вместительным. Машина создана для комфортной езды. Я уже это полноценно оценил за полгода с момента покупки. Внешне машина смотрится круто, стильно и слегка агрессивно. На дороге очень аккуратно и… Arrizo 8 – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и динамику. В отделке салона использованы приятные тактильно и прочные материалы, хорошего качества. На заднем ряду очень просторно и комфортно. Багажник оказался очень вместительным. Машина создана для комфортной езды. Я уже это полноценно оценил за полгода с момента покупки. Внешне машина смотрится круто, стильно и слегка агрессивно. На дороге очень аккуратно и энергоемко проходит кочки и неровности, вообще вся подвеска настроена очень здорово, конструкторам и инженерам большая благодарность за это. Я тут поймал себя на мысли, что если бы тут был полный привод, то машина стала бы просто лидером среди данного класса, это добавило к спортивности и управляемости. Но с другой стороны машина бы стала ощутимо дороже, чего не хотелось бы. Если в вкратце, то автомобиль сбалансирован с небольшим уклоном на комфорт.

Всем добрый день! Нисколько не пожалел что купил 8 про, машина надежная, комфортная и вместительная! Отъездил 30 000 тысячу кроме расходников и регламентного ТО все ОК, на дальние расстояния ехать одно удовольствие не устаешь сиденья комфортные в ночное время проблем нет освещение у авто на уровне, в целом только положительные эмоции от вождения данного авто, Бензиновый двигатель 2 литра … Всем добрый день! Нисколько не пожалел что купил 8 про, машина надежная, комфортная и вместительная! Отъездил 30 000 тысячу кроме расходников и регламентного ТО все ОК, на дальние расстояния ехать одно удовольствие не устаешь сиденья комфортные в ночное время проблем нет освещение у авто на уровне, в целом только положительные эмоции от вождения данного авто, Бензиновый двигатель 2 литра очень хорош на трассе в плане обгонов, расход по городу на удивление не большой 10-12 литров по трассе 8-10, на трассе устойчив не плавает дорогу держит уверенно.

Отличное авто. Абсолютно оправданная стоимость. При покупке выбирал между киа оптимой с пробегом и ни разу не пожалел, что выбрал именно Arrizo 8. Очень разнообразное авто — может быть супер комфортным и спокойным, но при другом настроении выдаёт отличную динамику и управляемость. Короче сплошные эмоции, которые особо не угасают даже через 2 года езды. По комплектации тоже все супер. Единственное,… Отличное авто. Абсолютно оправданная стоимость. При покупке выбирал между киа оптимой с пробегом и ни разу не пожалел, что выбрал именно Arrizo 8. Очень разнообразное авто — может быть супер комфортным и спокойным, но при другом настроении выдаёт отличную динамику и управляемость. Короче сплошные эмоции, которые особо не угасают даже через 2 года езды. По комплектации тоже все супер. Единственное, что хотелось бы поменять — поставить звук получше. Все же базовые колонки выдают достаточно посредственный звук. Изначально больше нравилась Киа, но Арризо 8 всё поменяла, теперь на другой бренд пересаживаться не особо хочется)