Автосалон JAC Motors

В JAC JS3 неплохой салон: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, боковая поддержка присутствует. На заднем ряду сидений места для комфортной поездки хватает для трех пассажиров средней комплектации. Одним их конкурентных преимуществ – цена машины. По двигателю тут установлен стандартный атмосферник, объемом 1.6 литра. Коробка, кстати вариатор, на удивление спокойная и адекватная, без рывков. На крыше в заводской комплектации,… В JAC JS3 неплохой салон: сиденья удобные и хорошо поддерживают спину, боковая поддержка присутствует. На заднем ряду сидений места для комфортной поездки хватает для трех пассажиров средней комплектации. Одним их конкурентных преимуществ – цена машины. По двигателю тут установлен стандартный атмосферник, объемом 1.6 литра. Коробка, кстати вариатор, на удивление спокойная и адекватная, без рывков. На крыше в заводской комплектации, кстати, установлены релинги, ни на всех автомобилях есть такое оборудование. Мелочь, а приятно.

Пикап – машина, созданная для преодоления бездорожья и перевозки больших грузов, при этом. Вот JAC Т9 – достойный представитель своего класса. Тут большой кузов, который при необходимости можно оборудовать теном, в котором можно перевезти около 800 кг груза. Я, например, для стройки возил почти тонну кирпича и ничего машина словно не почувствовала этого. Для любителей активного отдыха, охотников, промысловиков, машина… Пикап – машина, созданная для преодоления бездорожья и перевозки больших грузов, при этом. Вот JAC Т9 – достойный представитель своего класса. Тут большой кузов, который при необходимости можно оборудовать теном, в котором можно перевезти около 800 кг груза. Я, например, для стройки возил почти тонну кирпича и ничего машина словно не почувствовала этого. Для любителей активного отдыха, охотников, промысловиков, машина будет – самое то. Я же больше использую ее по городу. Тут установлен настоящий автомат, есть камера кругового обзора, климат контроль, поэтому с комфортом в машине проблем нет никаких.

J7 – это точно самый нестандартный автомобиль современного бюджет сегмента. Есть в нём, что-то от альфа ромео или мазератти, чувствуется в нем итальянские мотивы. На моей JAC сейчас пробег перевалил за 38000 – пока полет нормальный, салон выглядит как новый, ничего не гремит, вариатор и двигатель работают как часы. Единственный минус шумновато при скорости свыше 120 км/ч, с шумкой китайцы… J7 – это точно самый нестандартный автомобиль современного бюджет сегмента. Есть в нём, что-то от альфа ромео или мазератти, чувствуется в нем итальянские мотивы. На моей JAC сейчас пробег перевалил за 38000 – пока полет нормальный, салон выглядит как новый, ничего не гремит, вариатор и двигатель работают как часы. Единственный минус шумновато при скорости свыше 120 км/ч, с шумкой китайцы сэкономили. В остальном за 1.1 миллиона это супер выбор.

JAC J7 – это отличный автомобиль, который сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон и надежную технику. Мне нравится его элегантный внешний вид и хорошее качество сборки. Вождение JAC J7 приносит удовольствие благодаря отзывчивому рулевому управлению и комфортному подвесу. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику и экономичное потребление топлива. Кроме того, автомобиль оснащен современными функциями безопасности и удобства, что делает поездки… JAC J7 – это отличный автомобиль, который сочетает в себе стильный дизайн, просторный салон и надежную технику. Мне нравится его элегантный внешний вид и хорошее качество сборки. Вождение JAC J7 приносит удовольствие благодаря отзывчивому рулевому управлению и комфортному подвесу. Мощный двигатель обеспечивает отличную динамику и экономичное потребление топлива. Кроме того, автомобиль оснащен современными функциями безопасности и удобства, что делает поездки еще приятнее. В целом, JAC J7 – это отличный выбор для тех, кто ценит комфорт, надежность и стиль в автомобиле.

Всем добрый день. Пару слов про сервисное обслуживание в крутейшем кроссовере JAC JS6. Машина очень классная, вместительная, динамичная, красивая внешне. Я всем доволен. Но тут хотел написать, что и официальные диллеры, очень бережно относятся к своим клиентам, один пример: полгода назад на мультимедиа вышла новая прошивка, до очередного ТО было еще 7000 км. Так сервис, чуть ли не каждую неделю… Всем добрый день. Пару слов про сервисное обслуживание в крутейшем кроссовере JAC JS6. Машина очень классная, вместительная, динамичная, красивая внешне. Я всем доволен. Но тут хотел написать, что и официальные диллеры, очень бережно относятся к своим клиентам, один пример: полгода назад на мультимедиа вышла новая прошивка, до очередного ТО было еще 7000 км. Так сервис, чуть ли не каждую неделю мне звонил и просил приехать, на час, установить «обновку», все бесплатно, не дожидаясь планового обслуживания. Я вежливо отказываюсь пока, мне нравится и текущая версия, но на 3 сервисе обязательно все сделаю. Вообще машина класс, а официалы держатся за своих клиентов, приятно.

J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая. Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью – машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина… J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая. Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью – машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина при всех своих плюсах имеет и ряд минусов, например, в ней не самая лучшая шумоизоляция. Но сейчас столько сервисов оказывают услугу дополнительной шумки и антикоррозийной обработки, что сейчас это уже не выглядит нерешаемой проблемой.

J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая. Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью – машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина… J7 за свои деньги имеет такой набор опций, что многим и не снилось. На борту и камеры заднего вида, круиз, люк, бесключевой доступ, датчики света и дождя, вообще просто пушка, а не машина. По дороге просто плывёт, кочки проглатывает, свет отличный, машина реально здоровая. Мне кажется с такой комплектацией и стоимостью – машина вообще просто ТОП. Надо понимать, что это машина при всех своих плюсах имеет и ряд минусов, например, в ней не самая лучшая шумоизоляция. Но сейчас столько сервисов оказывают услугу дополнительной шумки и антикоррозийной обработки, что сейчас это уже не выглядит нерешаемой проблемой.

Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет… Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет проезжать зимой по колее, но не более того. Подвеска мягкая, за два года с ней ничего не случилось — пробег всего 17 000 км. Шумоизоляции не хватает, особенно на скорости. Расход: 5,5 л на трассе и 8,5 л в городе. Нареканий нет

Я считаю, что Джак Т9 имеет по – настоящему огромное преимущество перед другими рамными пикапами – автоматическая трансмиссия, ну и ценовая политика компании. При прочих равных именно эти факторы сыграли для меня ключевую роль при покупке. Всю прошлую осень отъездил на нем по лесам – проходимость классная. Машина высокая, мощная, полноприводная. Лично я приятно впечатлен. Самое крутое, что и в… Я считаю, что Джак Т9 имеет по – настоящему огромное преимущество перед другими рамными пикапами – автоматическая трансмиссия, ну и ценовая политика компании. При прочих равных именно эти факторы сыграли для меня ключевую роль при покупке. Всю прошлую осень отъездил на нем по лесам – проходимость классная. Машина высокая, мощная, полноприводная. Лично я приятно впечатлен. Самое крутое, что и в городе машина не теряется и по уровню оснащенности и комфорта даже опережает многие бюджетные и не только кроссоверы. Если кого заинтересовала машинка, то советую найти возможность ее протестировать.

Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов. Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано. Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная…. Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов. Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано. Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная. В ремонте не дорогая. Салон просторный, материалы приятные, сиденья удобные. Есть консоль с подлокотником и беспроводной зарядкой. Багажник вместительный, можно перевозить негабарит, сложив сиденья Внешне сложно что-о выделить среди многообразия других кроссоверов из Китая. Кузов не оцинкован, лучше сразу поработать над бронью. Авто использую каждый день, негатива нет

Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов. Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано. Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная…. Напишу свой отзыв о кроссовере JS6 бренда JAC. Когда решил поменять машину, изучил много информации и обзоров. Теперь и моя очередь высказать мнение на сухом остатке без восторженных возгласов. Двигатель 1,5 литра турбированный, работает на 95 бензине и едет бодро. Робот настроен хорошо, переключение передач шайбой. Пробег пока 25 000 км, о надежности говорить рано. Подвеска мягкая: спереди Макферсон, сзади независимая пружинная. В ремонте не дорогая. Салон просторный, материалы приятные, сиденья удобные. Есть консоль с подлокотником и беспроводной зарядкой. Багажник вместительный, можно перевозить негабарит, сложив сиденья Внешне сложно что-о выделить среди многообразия других кроссоверов из Китая. Кузов не оцинкован, лучше сразу поработать над бронью. Авто использую каждый день, негатива нет

Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет… Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет проезжать зимой по колее, но не более того. Подвеска мягкая, за два года с ней ничего не случилось — пробег всего 17 000 км. Шумоизоляции не хватает, особенно на скорости. Расход: 5,5 л на трассе и 8,5 л в городе. Нареканий нет

Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет… Купили в семью кроссовер Jac JS3 с двигателем 1,6 литра на 109 л.с. на механике, не рискнув брать вариатор. За два года она не высказала претензий. Авто компактное и стильное, идеально для девушек, которые хотят джип. Салон эргономичный, а багажник хоть и небольшой для кроссовера, но больше, чем в седанах, например, чем в Рено Дастер. Клиренс 155 мм, что позволяет проезжать зимой по колее, но не более того. Подвеска мягкая, за два года с ней ничего не случилось — пробег всего 17 000 км. Шумоизоляции не хватает, особенно на скорости. Расход: 5,5 л на трассе и 8,5 л в городе. Нареканий нет

Интересный молодёжный седан. Агрессивный внешний вид, хорошая светодиодная оптика, плюс достаточно доступная цена на этот седан. J7 очень шустрый и мягкий автомобиль. В моей комплектации установлен вариатор, его работой я доволен, он плавный, не любит как и все вариаторы резких стартов, пробуксовок, но переключение всегда своевременно и практически незаметно. Каких – то неприятных особенностей в его деятельности не увидел.

JAC JS3 отлично подошел мне для постоянной эксплуатации, ежедневного использования, и я могу рекомендовать его всем. Он сочетает в себе современный внешний вид, комфортный салон и экономичность. Проблемы, с которыми я столкнулся, были решены по гарантии и не создавали серьезных неудобств (разбалансировка колес, неплотное крепление пластиковой заглушки в дверце багажнике), а оперативность, с которой решили эти проблемы достойно уважения. Машина… JAC JS3 отлично подошел мне для постоянной эксплуатации, ежедневного использования, и я могу рекомендовать его всем. Он сочетает в себе современный внешний вид, комфортный салон и экономичность. Проблемы, с которыми я столкнулся, были решены по гарантии и не создавали серьезных неудобств (разбалансировка колес, неплотное крепление пластиковой заглушки в дверце багажнике), а оперативность, с которой решили эти проблемы достойно уважения. Машина обладает всеми необходимыми качествами для удобного и приятного вождения. Основное конкурентное преимущество автомобиля – цена, она более чем нормальная.

Я недавно приобрел JAC JS3 и остался очень доволен! Эта модель идеально подходит как для городских поездок, так и для трассы. Просторный салон и вместительный багажник делают её отличным вариантом для дальних поездок с семьёй. JAC JS3 демонстрирует отличную управляемость в любых условиях: снег, дождь или извилистая трасса. Машина уверенно держит дорогу, обеспечивая безопасность и комфорт. Цена на автомобиль разумная,… Я недавно приобрел JAC JS3 и остался очень доволен! Эта модель идеально подходит как для городских поездок, так и для трассы. Просторный салон и вместительный багажник делают её отличным вариантом для дальних поездок с семьёй. JAC JS3 демонстрирует отличную управляемость в любых условиях: снег, дождь или извилистая трасса. Машина уверенно держит дорогу, обеспечивая безопасность и комфорт. Цена на автомобиль разумная, что делает его отличным соотношением цены и качества. Я не обнаружил недостатков, а расходные материалы доступны и недороги. Рекомендую

На дороге JAC JS3 показывает себя неплохо. Подвеска эффективно справляется с ямами и прочими косяками дорог. Шумоизоляция сойдет – есть и уже спасибо, но могла бы быть и лучше, конечно. Двигатель экономичный (8.5 литров/сотня, АИ – 92) и обеспечивает достаточную динамику для поездок. Тут установлен надежный и проверенный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Он… На дороге JAC JS3 показывает себя неплохо. Подвеска эффективно справляется с ямами и прочими косяками дорог. Шумоизоляция сойдет – есть и уже спасибо, но могла бы быть и лучше, конечно. Двигатель экономичный (8.5 литров/сотня, АИ – 92) и обеспечивает достаточную динамику для поездок. Тут установлен надежный и проверенный атмосферный двигатель объемом 1.6 литра и мощностью в 109 лошадиных сил. Он не самый мощный, но в сочетании с вариатором идеально работает. У него установлена нормальная оптика, хоть и галогеновая, но свет плотный и яркий. Дневные ходовые огни – светодиодные. Машина выглядит стильно.

Машина хорошая, комфортная, современная. Мне больше и особо сказать нечего. За свою цену JAC JS3 приличный паркетник. И едет отлично и багажник большой. Укомплектованность не самая большая, есть только базовый набор функций, помимо систем безопасности есть камера заднего вида, круиз – контроль и климат. Вот плюсы этого автомобиля, которые мог бы выделить: достаточно вместительный салон и багажник, хорошая управляемость и… Машина хорошая, комфортная, современная. Мне больше и особо сказать нечего. За свою цену JAC JS3 приличный паркетник. И едет отлично и багажник большой. Укомплектованность не самая большая, есть только базовый набор функций, помимо систем безопасности есть камера заднего вида, круиз – контроль и климат. Вот плюсы этого автомобиля, которые мог бы выделить: достаточно вместительный салон и багажник, хорошая управляемость и маневренность, небольшой расход, комфортная подвеска. Но есть и минусы машины: шумоизоляция и спокойная динамика разгона. Автомобиль нормальный, 20 000 пробежал и ничего ломалось.

Седан JAC J7 в собственности с марта 2024 года, пробег 18000. Выбирал машину исходя из цены и комплектации. Взял комплектацию на вариаторе. Впечатления от автомобиля исключительно положительные. Салон также выполнен на достойном уровне, с приятным интерьером, удобными сиденьями и функциональной панелью приборов. Двигатель экономичный, средний расход около 8,5 литров. На дороге автомобиль хорошо управляем, подвеска приятная, не жесткая, в целом… Седан JAC J7 в собственности с марта 2024 года, пробег 18000. Выбирал машину исходя из цены и комплектации. Взял комплектацию на вариаторе. Впечатления от автомобиля исключительно положительные. Салон также выполнен на достойном уровне, с приятным интерьером, удобными сиденьями и функциональной панелью приборов. Двигатель экономичный, средний расход около 8,5 литров. На дороге автомобиль хорошо управляем, подвеска приятная, не жесткая, в целом вождение комфортное. Немного бы шумки побольше и цены бы автомобилю не было. А так, за 1.9 млн. – все больше, чем хорошо.

JAC JS6 – нормальный кроссовер: стильный, современный, с отличным чувством меры в дизайне. Внутри у него просторный салон, качественные материалы. Сиденья очень комфортные, а мультимедийная система с большим экраном проста в использовании и быстро реагирует на команды. На дороге ведет себя хорошо, разгоняется плавно, а подвеска отлично справляется с неровностями. На такой машине не страшно отправляться в поездки с большой компанией… JAC JS6 – нормальный кроссовер: стильный, современный, с отличным чувством меры в дизайне. Внутри у него просторный салон, качественные материалы. Сиденья очень комфортные, а мультимедийная система с большим экраном проста в использовании и быстро реагирует на команды. На дороге ведет себя хорошо, разгоняется плавно, а подвеска отлично справляется с неровностями. На такой машине не страшно отправляться в поездки с большой компанией — в салоне достаточно места, а багажник вместительный, так что можно без проблем брать с собой всё необходимое. Автомобиль радует — это удачное сочетание стиля, комфорта и разумной цены.