АКПП ХЕЛП

Будьте здоровы, славяне! Имею камри 40, 3,5 литра. Еду так спокойно из деревни (хорошо отдохнул на вологодчине)))) и нежданно негаданно (реально раньше особо ничего не предвещало беды) началось плавание оборотов, непонятки с движением……короче встал, недоезжая Ярика, погуглил дал газу до 6000 оборотов и она, ОООоо чудо, поехала вновь, думаю ну всё норм,…… хватило только до Ярославля, где ее и оставил, сам… Будьте здоровы, славяне! Имею камри 40, 3,5 литра. Еду так спокойно из деревни (хорошо отдохнул на вологодчине)))) и нежданно негаданно (реально раньше особо ничего не предвещало беды) началось плавание оборотов, непонятки с движением……короче встал, недоезжая Ярика, погуглил дал газу до 6000 оборотов и она, ОООоо чудо, поехала вновь, думаю ну всё норм,…… хватило только до Ярославля, где ее и оставил, сам в Москву искать норм сервис (в Ярик не накатаешь, да и по разговорам спецов там нет). Проштудировал: кто горазд воткнуть коробку контрактную без гарантии, у кого-то ремонт, но с гарантией пол-года. Хорошо сосед дал тлф АКППХЭЛП, он у них на своей L200 коробас ремонтировал, прошел год, он гоняет, доволен как слон. НАчал читать отзывы, ну и после информирования о сторонних сервисах, пришел к выводу что погоню только сюда. Нашел эвакуатор (кому интересно 11000 стоит из Ярика))) Созвонился с парнями, мастер — Стас (в дальнейшем с ним и вели диалоги он полностью курировал меня во всех вопросах), короче приняли тачку без меня, всё сделали как надо. Сервис чистый, порадовало что занимаются конкретно коробками и ничем лишним, сроки меня не торопили, озвучили предварительную стоимость, нюансы, ежели я не захочу у них ремонтировать и другие моменты. Приехал я только на дефетовку и разборку коробки (надо ж посмотреть что там внутри-то))) ну и второй раз, когда забирал Авто. Всё про всё заняло 4 дня. Гарантию дали 1,5 года. Установил еще доп радиатор охлаждения. Всё устраивает. через 2000 к ним на замену масла. Совершенно адекватные, приятные люди, с которыми можно разговаривать и договариваться, всегда на связи (что порадовало). Да не дешево, но заранее об этом был предупрежден, важнее результат и качество. Вам всех благ и дальнейшего процветания.

Кончилась АКПП 4L60E (американка, у меня шевроле). Этот сервис оказался ближе всего территориально и полон восторженных отзывов. Приехал своим ходом и отдал машину в надежные руки. Общее впечатление о сервисе было положительное. За дефектацию и ремонт коробки объявили предварительный бюджет в 150..200 тыс. руб. После разборки уточнили что это не 150 а практически 200 и ненавязчиво попросили утвердить смету. Узнав тип коробки… Кончилась АКПП 4L60E (американка, у меня шевроле). Этот сервис оказался ближе всего территориально и полон восторженных отзывов. Приехал своим ходом и отдал машину в надежные руки. Общее впечатление о сервисе было положительное. За дефектацию и ремонт коробки объявили предварительный бюджет в 150..200 тыс. руб. После разборки уточнили что это не 150 а практически 200 и ненавязчиво попросили утвердить смету. Узнав тип коробки я заглянул чтобы сориентироваться по рыночной стоимости услуг и частей. Оказалось что сервис заложил как минимум двойную цену в запчасти. Позвонил, спросил почему так дорого и можно ли мне закупить самому. Ответ “у нас так не принято!”. Точка. То есть меня оставили с выбором = смириться и получить по полной программе (супер сервис с камерой и блогером за 200 000 рублей), или оплатить их манипуляции и поехать на эвакуаторе с неживой машиной и горстью железа в другой сервис чтобы купить уже перебранную коробку за 80..90 тыс.рублей, кстати тоже с гарантией, в обмен на свою (походу предварительно собрав ее обратно в агрегат), заплатить еще порядка 15 тыс за замену коробки + за эвакуатор. На круг рублей 110-120 плюс уже оказанные услуги АКПП хелп. Признаюсь честно, я смалодушничал и не рискнул переезжать. Почти неделя без машины вместо одного дня и подаренные 70+ тысяч рублей не смогли перевесить сомнительное удовольствие транспортировки кучи гаек с железками в другой конец Москвы. Надеюсь коробка отработает своё и мы больше не увидимся с АКППхелп. Сервис категорически рекомендую всем кто любит жанр видеоблога, располагает временем и дополнительными автомобилями на подмену, а также не считает свои деньги, расставаясь с ними легко и непринуждённо. Остальным не советую от слова совсем

Пришлось мне на днях помучиться с дсг, тысячу раз отговаривали от покупки кота в мешке, повелся на цену. Начиналось все с вибрации на вторую скорость. Приехал на диагностику, сказали, что зазор в допусках, не стали раскручивать на какие то дополнительные манипуляции, сделали адаптацию , катались с мастером около 30 минут с компьютером. сейчас полет нормальный. Благодарю вас!

Хочу выразить огромную благодарность АКПП Хелп за ремонт моей Акпп на тойоте сиенна. Коробас был в убитом состоянии в связи с большим пробегом. Специалисты имеют огромный опыт в ремонте акпп. При мне ее разобрали и я смог своими глазами увидеть ее состояние. Был предложен адекватный вариант ремонта. Справились довольно быстро. Езжу и наслаждаюсь. Огромное спасибо за человеческое отношение и интересное… Хочу выразить огромную благодарность АКПП Хелп за ремонт моей Акпп на тойоте сиенна. Коробас был в убитом состоянии в связи с большим пробегом. Специалисты имеют огромный опыт в ремонте акпп. При мне ее разобрали и я смог своими глазами увидеть ее состояние. Был предложен адекватный вариант ремонта. Справились довольно быстро. Езжу и наслаждаюсь. Огромное спасибо за человеческое отношение и интересное общение. Желаю удачи ！

Фокус 3, пробежал больше 100к, раз через раз стал выдавать ошибку по трансмиссиии. На форумах вычитал, что это так называемый ТСМ. Приехал на диагностику мои догадки подтвердились. Был очень приятно удивлен, что при мне его перезаписали и поставили на машину, старый отдали в новой коробке. Гарантия полгода.

Всем приветы) меня зовут Тимур. Во владении машина Форд Куга, с самого первого км. катаюсь, дизель и робот отличная связка, гонял и в Крым, и в Европу, пробег 249.000км., ничего не делал только масло менял, обслуживал у дилера на Варшавке (без рекламы)))) Летом стал замечать подтеки под машиной, обратился в сервис машину подняли, течет стык между коробкой и движком, думаю… Всем приветы) меня зовут Тимур. Во владении машина Форд Куга, с самого первого км. катаюсь, дизель и робот отличная связка, гонял и в Крым, и в Европу, пробег 249.000км., ничего не делал только масло менял, обслуживал у дилера на Варшавке (без рекламы)))) Летом стал замечать подтеки под машиной, обратился в сервис машину подняли, течет стык между коробкой и движком, думаю хрен с ним катаюсь дальше, через месяц проверил, ничего криминального, но решил устранить, заехал на дилерское сто, поменяли какой то сальник за космические деньги (23.000 рублей + работа) и отпустили. Катался я так до осени, пока не стал ощущать при трогании рывки, которые усугублялись, так же выскочил аварийный режим *Трансмиссия неисправна, обратитесь в сервис*. Думаю приехали…………………. Ищем сервис, отзывы у большинства хреновые, у кого то вовсе нет, у кого то писанина на отлично, но не присутствуют ни в каких клубах, ни в соц. сетях — очень странно, т.к. именно там можно нарыть информацию от реальных посетителей, а не от ботов. Съездил рядом с домом на диагностику в обычный сервис, который якобы занимается в том числе ремонтом коробок передач, когда я стал задавать вопросы по работе агрегата мастер смотрел на меня с широкими глазами, оказалось, что о коробке я знаю куда больше чем он. СУПЕР! За ремонт не глядя 190 рублей. Разумеется тысяч!!! Меняют сразу блок мехатроника и сцепление. Ахтунг, валим оттуда. Проблема тем временем усугублялась. Нашел на драйв2 еще пару сервисов, по территориальности акппхелп был ближе ко мне, ну думаю попытка не пытка. Приезжаю. Нормальная приемка, все в форме, культурно. Но меня этим так просто не возьмешь, у дилера тоже все в форме и лыбятся в глаза – только за агрегат в сборе попросили 480 тысяч. Пошли читать машину, уже порадовало, что помимо ошибок еще и параметры смотрели, давление, состояние клапанов (к тому времени я уже даже понимал о чем речь). При вопросах не впадали в ступор, а разъясняли. И конечно плюс в ремзоне находился мондео с ТАКОЙ ЖЕ КОРОБКОЙ которая уже была снята, примерно как я понял с той же траблой. Показали наглядно. Затем загнали на подъемник – состояние масла даже не смотря на то, что я менял его 9 тысяч назад плачевное. Рассказали, что сальник этот у дилера можно было не менять, тк вся проблема именно в корзине, которая как бы шатается и выбивает его — отсюда и течь. Решились на съем , расписали цены на сцепления, предложили как новое, так и бу в хорошем состоянии, показали НА ПРИМЕРЕ как выглядит новое, а как бу. Я различий не нашел, на бу так же восстановленный демферный блин, цена в два раза дешевле. В голове уже конечно же сэкономить хотел, тк цена нового сцепления 109 тысяч рублей Разбор проходил при мне, из дополнительных затрат – нужно разбирать саму коробку передач чтобы поменять фильтрик, логично пока коробка на земле это сделать, я дал добро. Этот демферный блин был как говорится в *мясо*, повторюсь все видел своими глазами. После разбора мастер составил смету и я поехал домой думать. Полазил на авито – варианты есть, но без гарантии. Новые ждать от 20 дней. У них в наличии есть новое но дороже чем под заказ *оно и ясно это их хлеб* На следующий день снова у них и мы общаемся о ценообразовании, тк я с клуба организовали скидку 10% на работу уже лучше чем ничего, ок делаем, решили ставить бушную корзину сцепления, стремно но жаба взяла надо мной верх Через два дня звонок можно приезжать, первым делом я попросил загнать машину на подъемник убедится, что нет течи, проверили все четко, провели тест драйв проблем нет, рывки ушли , настоятельно просил кататься минут 20, поскольку проблема возникала только спустя какое то время езды. Итог: катаюсь, доволен более чем. Пробег машины уже намекал на то, что придется заниматься ремонтом или продавать, я выбрал первое, пока не пожалел. Всем кто принимал участие в оживлении Куги большое человеческое спасибо, за терпение и за качественный ремонт